Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Front Axle Camber, Correcting

Front Axle Camber, Correcting

Special tools, testers and auxiliary items required

^

Torque Wrench V.A.G 1332

Note:

^

Camber correction is only necessary after service work on body. Camber is not adjustable but can be rearranged by moving brackets and/or
subframe!

^

Move subframe only toward left or right, do not move in or away from direction of travel under any circumstance!

-

Remove noise insulation.

-

Loosen bolts -1- for bracket mount/subframe on body on both sides.

Camber adjustment possibilities are limited by tolerances of holes in brackets and subframe. If specified value is not reached by moving components,
components and body must be checked.

-

By sliding subframe with bracket, specified value for camber can now by set.

-

Tighten subframe and brackets with new bolts on body to additional torque angle.

After moving the subframe and steering gear, check the clearance between the steering column universal joint and the cutout in the bulkhead.

-

Remove securing nuts -arrows- and remove foot well trim.