volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Controls - Silicone Sealer/Lubricant Precautions|Page 2687 > < Engine Controls - Silicone Sealer/Lubricant Precautions|Page 2685
Page 2
background image

If the specification is obtained but there is a malfunction regarding the Mass Air Flow (MAF) sensor registered in the Diagnostic Trouble Code (DTC)
memory:

-

Check the voltage supply for the Mass Air Flow (MAF) sensor.

If the specification is not obtained:

-

Check the signal and Ground wires for the Mass Air Flow (MAF) sensor.

If the specification is obtained:

-

Press the -> key.

-

Press keys 0 and 6 for the "End output" function and confirm input with the Q key.

-

Switch off ignition.

Checking Voltage Supply For Mass Air Flow (MAF) Sensor

-

Pull 5 pin connector -1- off Mass Air Flow (MAF) sensor -2-.

-

Connect multimeter to measure voltage on connector contact 2 and engine Ground.

-

Start engine and run at idling speed.
Specification: 11 - 15 V

If no voltage is present:

-

Switch off ignition.

-

Check wiring from contact 2 to fuel pump relay (J17) according to wiring diagram.

If the voltage supply and wiring is OK:

-

Switch ignition on.

-

Connect multimeter to measure voltage on connector contact 4 and engine Ground:
Specification: 4.5 - 5.5 V

If no voltage is present:

-

Switch off ignition.

-

Check the signal and Ground wires. 

Testing signal and Ground wires for Mass Air Flow (MAF) sensor

Engine Controls - Silicone Sealer/Lubricant Precautions|Page 2687 > < Engine Controls - Silicone Sealer/Lubricant Precautions|Page 2685