Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

6

Drive Axle
-

Separate ball joint from control arm to remove, refer to Fig. 2 below

-

Repairing, refer to Servicing.

-

Paint residue and corrosion on threads of outer constant velocity joint must be removed before nut is installed

-

Shaft with triple-roller inner joint:

-

Removing and installing, refer to Triple Rotor (Tripod) Type Inner Joint.

-

Repairing, refer to Servicing.

7

Axle Shaft Self-locking Nut
-

Tighten to: 265 Nm (195 ft lb)

-

Paint and/or corrosion on threads on outer constant velocity joint must be removed before nut is installed

-

Warning! Loosen/tighten only with vehicle on ground.

8

Washer

9

Tie Rod End Nut
-

Tighten to: 35 Nm (26 ft lb) 

10

Tie Rod End
-

Removing/installing. See: Steering and Suspension/Steering/Tie Rod/Service and Repair   

11

Caliper Mounting Nut
-

Tighten to: 25 Nm (18 ft lb) 

12

Brake Caliper
-

Do not loosen hydraulic connection when working on suspension

-

Do not let caliper hang by brake hose; hang up with wire

13

Brake Pads
-

Removing/installing, refer to Brakes and Traction Control.

14

Nut
-

Tighten to: 50 Nm (37 ft lb) 

15

Brake Disc

16

Screw

17

Wheel Hub
-

For vehicles without ABS

-

Pressing out, refer to Fig. 3 below

-

Pressing in, refer to Fig. 8 below

-

Removing bearing inner race, refer to Fig. 4 below

18

Wheel Hub
-

For vehicles with ABS

-

Pressing out, refer to Fig. 3 below

-

Pressing in, refer to Fig. 8 below

19

Rotor For ABS Wheel Speed Sensor
-

Only for vehicles with ABS

20

Brake Splash Shield Bolt
-

Tighten to: 10 Nm (7 ft lb) 

21

Splash Shield

22

Circlip
-

Make sure clip is correctly seated

23

Wheel Bearing 
-

Pressing out, refer to Fig. 5 below

-

Always replace (destroyed when pressed out)

-

Pressing in, refer to Fig. 7 below