Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Disconnect coupling of fuel supply line -1- (black with white marking) and catch escaping fuel with a rag.

NOTE:  For this, slide securing ring -2- into connection -1-.

WARNING:
-

The fuel or fuel lines in fuel system can become very hot (danger of scalding).

-

In addition, the fuel system is under pressure.Before opening the system, place rags around the connection area and release pressure
by carefully loosening the connection.

-

Wear protective goggles and protective gloves when working on the fuel system.

-

Connect pressure gauge as shown using adapters V.A.G 1318/9 and V.A.G 1318/17.

-

Open shut-off valve of pressure gauge. Lever points in direction of flow.

-

Re-insert fuse 28 (fuel pump) in fuse holder.

-

Bleed fuel system.  See: Testing and Inspection/Fuel Supply System, Bleeding

-

Start engine and let run at idle.

-

Measure fuel pressure.

Specified value: approx. 4.0 bar positive pressure

-

Switch ignition off.

If specified value is not obtained:

-

Replace fuel pressure regulator.

-

Bleed fuel system.  See: Testing and Inspection/Fuel Supply System, Bleeding

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes.

If specified value is obtained:

-

Check for proper seal and residual pressure. Observe pressure drop on pressure gauge for this. After 30 minutes at least 3.2 bar positive pressure
should still be present.

If residual pressure falls below 3.2 bar positive pressure:

-

Start engine and let run at idle.