Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If the motor starts, it will be possible to feel a vacuum at the secondary air valve inlet nozzles.

If no vacuum can be detected:
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Switch ignition off.

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Remove 2-pin connector from secondary air valve -1-.

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Connect VAG 1527 diode test lamp to disconnected attachment plug using auxiliary cables from VAG 1594.

If the LED illuminates (power supply OK):
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Turn off ignition.

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Replace secondary air valve -N112-.

If the LED does not illuminate:
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Clip on 2-terminal attachment plug.

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Start the control element diagnosis and trigger the secondary air valve N112-.

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Check DTC memory.

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Read-out readiness code.

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If fault memory was erased or engine control unit was separated from positive voltage supply, readiness code must be regenerated.

With Generic Scan Tool

Secondary Air Injection (AIR) Valve, Checking

Solenoid valve is closed when no voltage is present.

Recommended special tools and equipment

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VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

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VAG1594 connector test kit

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Wiring diagram

Test requirements

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The respective fuses of Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve -N112- must be OK.

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Ignition switched off.

Test sequence

Vehicles with engine code AFP