Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Temperature Sensor/Switch (For Computer): Testing and Inspection
With Manufacturer's Scan Tool

Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor, Checking

NOTE:  Only gold-plated contacts must be used to repair terminals 1 and 3 in the connector for the ECT sensor.

Special tools and equipment

-

V.A.G 1551/1552 Scan tool with adapter cable V.A.G 1551/3

-

Test box VAG 1598/22 (through my 1999)

-

Test box VAG 1598/31 (from my 2000)

-

Digital multimeter US1119 (Fluke 83 or equivalent)

-

Adapter set VAG 1594

-

Wiring diagram

Test conditions

-

Engine must be cold. 

Test sequence

-

Connect V.A.G 1551/1552 (Connecting scan tool and selecting engine electronics control module.)  See: Powertrain Management/Computers and
Control Systems/Testing and Inspection 

-

Run engine at idle speed and press buttons -0- and -1- to select "Engine electronics" address word 01.

Indicated on display

Rapid data transfer

HELP

Select function XX

-

Press buttons -0- and -8- to select "Read measured value block" function 08 and confirm entry with -Q- button.

Indicated on display

Read measured value block

HELP

Input display group number XXX

-

Press buttons -0-, -0- and -7- to select "Display group number 7" and confirm entry with -Q- button.

-

Indicated on display

Read measured value block 7

->

15.4 °C

15.9 °C

16.7 °C

-

Observe coolant temperature figure in display field 4.
-

The temperature figure must increase uniformly and without interruption.

In the case of a malfunction the fuel temperature is displayed as a substitute.

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- to select "End output" function 06 and confirm entry with -Q- button.

-

Switch ignition off.

If the display in field 4 appears unrealistic or the fuel temperature is displayed as a substitute, check the ECT sensor and wiring connections to the sensor
as follows: