Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Tighten new injection pump sprocket securing bolts.
Tightening torque: 20 Nm

NOTE:

-

After dynamic test of start of injection, securing bolts must be tightened 90 degree (1/4 turn) further.

-

Because they are stretch bolts they must only be used once.

Version -B-: Securing bolts without chamfer on shaft and without point

-

Tighten old injection pump sprocket securing bolts.
Tightening torque: 25 Nm

NOTE:  Do not replace securing bolts.

Continuation for all versions

-

Observe value in field 2 and, if necessary, repeat adjustment until the displayed value stays at the mean value of specified range -C-.

Version -A-: Securing bolts with chamfer on shaft and point -arrows-

-

Tighten new injection pump sprockets securing bolts 1/4 turn (90 degree) further.

Continuation for all versions

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- for the "End output" function and confirm input with the -Q- button.

-

Switch ignition off.

-

Install connecting pipe between charge air cooler and intake manifold.

-

Install upper toothed belt guard.

-

Check DTC memory and, if necessary, repair any malfunctions and then erase. See: Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Reading Diagnostic Trouble Codes/With Manufacturer's Scan Tool

-

If the DTC memory has been erased or the Diesel Direct Fuel Injection Engine Control Module -J248- was disconnected from permanent battery
positive (B+), the readiness code must be generated again. See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive
Cycles and Readiness Codes

Not Available For Generic Scan Tool

The manufacturer does not provide this procedure using a generic scan tool.