Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If the specification is not obtained:

-

Check exhaust gas recirculation:

If the specification is obtained:

-

Road test vehicle with a 2nd technician to observe display.

Observe valid safety precautions when road testing.

-

Accelerate vehicle in 3rd gear (vehicles with manual transmission) or 2nd gear (vehicles with automatic transmission) from about 1500 rpm using
wide open throttle.

-

Press PRINT button on VAG 1551 at approx. 3000 rpm. The accelerator pedal must be fully depressed at this moment in time.

Read measured value block 10

->

830 mg/H

1027 mbar

1850 mbar

100 %

-

Specification in display field 4: 100% (accelerator pedal position/throttle)

If the specification is not obtained:

-

Repeat test and accelerate vehicle at wide open throttle.

Read measured value block 10

->

830 mg/H

1027 mbar

1850 mbar

100 %

-

Specification in display field 1: above 800 mg/H (mass air flow drawn in).

If the specification is not obtained:

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- to select "End output" function 06 and confirm entry with the -Q- button.

-

Switch off ignition.

-

Replace MAF sensor.

-

Check DTC memory and, if necessary, repair any malfunctions and then erase. See: Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Reading Diagnostic Trouble Codes/With Manufacturer's Scan Tool

-

Read readiness code. If the DTC memory has been erased or the Diesel Direct Fuel Injection Engine Control Module -J248- was disconnected
from permanent battery positive (B+), the readiness code must be generated again.

See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes
See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If a constant 550 mg/H (predetermined replacement value) is displayed in display field 1.

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- for the function "End output" and confirm entry with the -Q- button.

-

Switch off ignition.

-

Pull 5-pin connector off MAF sensor -arrow-.

-

Switch on ignition.