Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Motronic ECM to Throttle Valve Control Module, Matching

Engine Control Module (ECM) to Throttle Valve Control Module, Adaptation

Adaptation teaches the Engine Control Module (ECM) (with ignition switched on and engine not running) the throttle valve control module stop
positions and a comparison graph between throttle valve potentiometer and throttle position sensor.

Adapting sequence must be performed if:

-

The voltage supply is interrupted

-

The throttle valve control module is removed and installed

-

The throttle valve control module is replaced

-

If when installing another engine another throttle valve control module is installed

Special tools and equipment

VAG1551 Scan Tool (ST) or VAG1552 mobile scan tool with VAG1551/3 adapter cable

Test requirements

-

No DTCs stored in DTC memory.     

-

Battery (B+) voltage at least 11.5 V

-

All electrical consumers (e.g. lights and window defroster) switched off

-

Throttle valve must be at idle speed position

Work sequence

Test sequence

-

Connect VAG1551 (VAG1552) Scan Tool (ST).    

-

Switch ignition on and press buttons -0- and -1- to insert "Engine Electronics" address word 01.

Indicated on display

Rapid data transfer 

HELP

Select data function XX

-

Press buttons -0- and -4- to select "Basic Setting" function 04 and press -Q- button to confirm input.

Indicated on display

Basic Setting
Input display group number XXX

-

Press buttons -0-, -6- and -0- to input display group number 60 (060) and press -Q- button to confirm input.

Indicated on display: (1-4 = display fields)

System in basic setting 60 

->

1 

2 

3 

4

After pressing the -Q- button, the throttle valve position sensor is switched so that it is not supplied with voltage at the start of the test.

In this condition the throttle valve is pulled into an emergency running position by a mechanical spring in the throttle valve control module. The values
that both angle sensors provide in the emergency running position are stored by the Engine Control Module (ECM).

Thereafter, the throttle valve is opened a predetermined value. If this value is achieved, the throttle valve is again switched so that it is not supplied with
voltage. Now the mechanical spring must pull the throttle valve to the previously learned emergency running position within a predetermined period
(spring test).

Then the throttle valve is closed by the throttle valve positioner, and the values, which are supplied by the angle sensors in the throttle valve control
module, are stored by the Engine Control Module (ECM).

If the Engine Control Module (ECM) switches the throttle valve position sensor so that it is without voltage during normal operation, it is indicated by an
increased and varying idle. The engine reacts slowly to accelerator changes.

-

Check specified values (display fields 1-4):