Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

VAG 1551: Press button -3-
VAG 1552: Press up arrow button

Indicated on display: (1 to 2 = display zones)

Read measured value block 33 ->

1 

2

-

Check Oxygen Sensor control in display zone 1. The display must fluctuate in range of -10.0 to 10.0% by at least 2%.

-

Check Oxygen Sensor control in display zone 2. The display must fluctuate in range of 1.400 to 1.600 V.

If the displays in display zones 1 and 2 fluctuate:

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- for function "End output" and confirm entry with the -Q- button.

-

Switch off ignition.

If one or both of the displays in zones 1 and 2 display a value constantly:

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- for function "End output" and confirm entry with the -Q- button.

-

Switch off ignition.

-

Check wiring of Heated Oxygen Sensor (HO2S).  See: 

If the Oxygen Sensor control in display zone 1 does not fluctuate in the stated range:

-

Press the -> button.

-

Press buttons -0- and -6- for function "End output" and confirm entry with the -Q- button.

-

Carry out a road test to remove possible contaminates on Oxygen Sensor (O2S) and repeat check.

Observe the valid safety precautions when carrying out a road test.Refer to "Fuel Delivery and Air Induction/Service Precautions",  
See: Fuel Delivery and Air Induction/Service Precautions/Technician Safety Information 

If the specifications in display zone 1 are not obtained even after a road test, or the value does not fluctuate by at least 2%:

-

Check Heated Oxygen Sensor (HO2S) for aging 

See: .

Possible causes of Diagnostic Trouble Code (DTC) when continuous regulation of sensor is too slow:

-

The slots or holes in sensor body are blocked

-

The sensor breather hole in area of connecting cable is blocked

-

The sensor has been overheated (glazed)

-

The sensor has been damaged by leaded fuel

Checking wiring for Heated Oxygen Sensor (HO2S)

-

Remove wiper arms and cowl panel:

-

Connect VAG 1598/31 test box to control module wiring harness. The Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- remains disconnected.