Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

2. If necessary, erase the DTC memory. Refer to --> [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Testing and Inspection/Scan Tool Testing

and Procedures/Diagnostic Modes 01 - 09.

3. If the DTC memory was erased, generate readiness code. Refer to --> [ Readiness Code ] See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive

Cycles and Readiness Codes.

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control
Module, Checking

Diagnostic Procedures

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control Module, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirement

‹› A CAN-Bus malfunction was recognized.

‹› The Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) fuses OK.

‹› The Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) fuses OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Ignition switched off.

Function

The Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) communicates with other CAN-Bus capable control modules.

The control modules are connected by two Data Bus wires which are twisted together (CAN High and CAN Low), and exchange information
(messages). Missing information on the CAN-Bus is recognized as a malfunction by the Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) and the other
control modules connected to the CAN-Bus.