Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Engine Control Module, with Anti-Theft Immobilizer

Engine Control Module, with Anti-Theft Immobilizer

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Window cutter (VAG 1561A) with saw set (VAG 1561/14)

‹› Hot air gun from the wiring harness repair kit (VAS 1978)

‹› Vehicle diagnosis, testing and information system (VAS 5051B)

‹› Locking pliers

‹› Protective gloves

‹› If the Engine Control Module (ECM) is to be replaced, connect the (VAS 5051B) and perform the "Guided Function, Replacing Engine Control

Module".

Removing

-

Turn off the ignition.

-

Remove the wiper arms and plenum chamber cover.

-

Remove the plenum chamber bulkhead.

‹› The threads of the shear bolts are equipped with locking compound. By heating the shear bolts using the hot air gun, the inhibition effect of the

locking compound is lowered.

CAUTION!
Cover the wires, harness connectors and the control modules in close vicinity of the ECM to prevent damage from burning.

Set the hot air gun - 4 - as shown:

-

Turn potentiometer for the temperature adjustment - 2 - to maximum heat output (600 °C).

-

Move the two stage switch for air quantity - 3 - to position 3.

CAUTION!
By heating the shear bolts, parts of the protective housing are heated intensely. Wear protective gloves to prevent injuries.

-

Guide nozzle of the hot air gun onto the shear bolts.

-

Switch on the hot air gun and heat the shear bolt for approximately 20 to 25 seconds.