volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Procedures|Page 5996 > < Procedures|Page 5994
Page 11
background image

‹› Replacing bushing, refer to --> [ Control Arm Bushing ] See: Steering and Suspension/Suspension/Control Arm/Control Arm Bushing/Service

and Repair. 

12

Nut, 60 Nm

‹› M12 x 1.5.

‹› Self locking.

‹› Always replace after removal.

13

Ball joint

‹› Checking, refer to --> [ Ball Joint, Checking ] See: Steering and Suspension/Suspension/Ball Joint/Testing and Inspection.

‹› Removing and installing, refer to --> [ Ball Joint ] See: Steering and Suspension/Suspension/Ball Joint/Service and Repair. 

‹› Replace when control arm is damaged.

14

Nut, 60 Nm

‹› Self-locking.

‹› Always replace after removal.

15

Nut, 9 Nm

16

Bolt, 70 Nm + 90° additional turn

‹› M12 x 1.5 x 100.

‹› Always replace after removal.

17

Bolt, 20 Nm + 90° additional turn

‹› Always replace after removal.

18

Bolt, 70 Nm + 90° additional turn

‹› M12 x 1.5 x 75.

‹› Always replace after removal.

19

Bolt, 100 Nm + 90° additional turn

‹› M14 x 1.5 x 70.

‹› Only tighten if the pendulum support is bolted to the transmission. 

‹› Always replace after removal.

20

Underbody protection bracket

21

Bolt

Always pay attention to the bolt size and strength class. There are different tightening specifications.

‹› M10 x 75 strength class 8.8: 40 Nm + 90° additional turn

‹› M10 x 75 strength class 10.9: 50 Nm + 90° additional turn

CAUTION!
From MY 2008, Heli-coil inserts are installed in the threads for the pendulum support threaded connection in the 02Q manual
transmissions. 

Procedures|Page 5996 > < Procedures|Page 5994