volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control Module, Checking|Page 1681 > < Engine Controls - MIL ON/DTC P150A Stored In Memory|Page 1678
Page 1
background image

Engine Control Module: Testing and Inspection
CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control
Module, Checking

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control Module, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› multimeter.

‹› Wiring diagram.

Test requirement

‹› A CAN-Bus malfunction was recognized.

‹› The Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) fuses OK.

‹› The Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) fuses OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Ignition switched off.

Function

The Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) communicates with other CAN-Bus capable control modules.

The control modules are connected by two Data Bus wires which are twisted together (CAN_High and CAN_Low), and exchange information
(messages). Missing information on the CAN-Bus is recognized as a malfunction by the Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) and the other
control modules connected to the CAN-Bus.

Trouble-free operation of the CAN-Bus requires that it have a terminal resistance. This central terminal resistance is located in the Motronic Engine
Control Module (ECM) (J623).

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to --> [ Preliminary Check ] See: Computers and Control Systems/Testing
and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Preliminary Check

Start diagnosis

-

Disconnect the Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) electrical harness connector.

‹› The Motronic Engine Control Module (ECM) (J623) must remain connected for the following step.

-

Using a multimeter, check the Direct Shift Gearbox (DSG) Mechatronic (J743) electrical harness connector terminals 10 to 15 for resistance.

Specified value: 60 to 72 ohms (at approx. 20 °C)

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring connection for an open circuit, short circuit to Battery (+) or Ground (GND).

-

Check the wiring connection for damage, corrosion, loose or broken terminals.

CAN-Bus Terminal Resistance, Direct Shift Gearbox Mechatronic to Motronic Engine Control Module, Checking|Page 1681 > < Engine Controls - MIL ON/DTC P150A Stored In Memory|Page 1678