Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Testing and Inspection

Throttle Valve Control Module, Checking

NOTE:  Use only gold-plated terminals when servicing terminals in harness connector of throttle valve control module.

Recommended special tools and equipment

-

V.A.G 1526 multimeter or V.A.G 1715 multimeter

-

V.A.G 1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Requirements

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK:

-

Battery voltage must be at least 11.5 Volts.

-

All electrical consumers such as, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Throttle valve must not be damaged or dirty.

-

Throttle valve must be in Closed Throttle Position (CTP).

-

Accelerator pedal adjustment must be OK (vehicles with engine code AEG).

-

Coolant temperature must be at least 80 degrees C, Diagnostic mode 1: Check measured values; PID 5, Coolant temperature. See: Testing and
Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 1: Check Measured Values

Vehicles with engine code AEG (80-pin Engine Control Module -ECM-)

Function

Components of Throttle valve control module -J338-:

-

Closed Throttle Position (CTP) switch -F60-

-

Throttle Position (TP) sensor -G69-

-

Throttle Position (TP) sensor -G88-

-

Throttle Position (TP) actuator -V60-

If the complete throttle valve control module is current-less (e.g. connector disconnected) the throttle valve moves into a particular, specified mechanical
position, which signals an increased idle speed with an engine at operating temperature.

If only the Throttle Position (TP) actuator -V60- is current-less, the throttle valve also moves into the specified mechanical position (emergency running
gap), however, since Closed Throttle Position (CTP) switch -F60- can still be recognized, an "almost normal idle RPM" is reached via the respective
ignition angle retardation.

If the Engine Control Module (ECM) detects a malfunction at Throttle Position (TP) sensor -G69-, Throttle Position (TP) actuator -V60- is switched
current-less by the Engine Control Module (ECM) and the throttle valve moves into the specified mechanical position (emergency running gap) again.

NOTE:  Terminal assignment at throttle control module is different in vehicles with and without cruise control. Characteristic: Steering column switch
with operating module for cruise control.

Function test

-

Connect diagnostic tester. See: Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting/Diagnostic Tester,
Connecting

-

Switch ignition on.