Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Expansion Valve: Testing and Inspection
Expansion Valve and Receiver (Without Internally Regulated Compressor), Checking

Expansion Valve and Receiver (Without Internally Regulated Compressor), Checking

Test requirements

-

Radiator and condenser clean (clean if necessary)

-

Ribbed belt for A/C compressor and generator is correctly tensioned.

-

All air ducts, covers and seals OK and properly installed

-

Flaps reach their end positions.

-

Engine at normal operating temperature

-

Evaporator and heater not drawing in secondary air at maximum fresh-air blower speed.

Note the following points when engine is running and A/C system set to maximum cooling output:

-

Fresh air blower running.

-

Coolant fan in operation or is switched on.

-

Recirculating/fresh air door in "recirculating air" position.

-

Ambient temperature greater than 15 degree C.

-

A/C Evaporator Temperature Switch E33 is correctly installed and its switching temperatures are OK.

Checking

-

Switch ignition off.

-

Connect pressure gauge set (service station).

-

Take pressure gauge reading. Two results A and B can be displayed.

Ambient temperature 

 Pressure in refrigerant circuit

in degrees Celsius 

 in bar positive pressure

+15 degree C 

 3.9

+20 degree C 

 4.7

+30 degree C 

 6.7

+40 degree C 

 9.1

-

A - Pressure in refrigerant circuit is lower than indicated in the table, not enough refrigerant in circuit.

-

Localize leak using leak detector.

-

Pressure relief valve opened, check activation for coolant fan according to wiring diagram.

Check for constricted refrigerant pipe and hose cross-sections caused by inadequate bending radii or external damage. If no malfunction can be
found, flush refrigerant circuit.

-

B - Pressure in refrigerant circuit in line with table or higher:

-

Start engine.

-

Set air conditioning system to maximum cooling output.

-

Open doors.

-

Open air vents in instrument panel.

Engine drives A/C compressor by ribbed belt via A/C Clutch.

NOTE:

-

If A/C compressor is not being driven, check voltage supply for A/C Clutch N25 according to wiring diagram.

-

If voltage supply is OK, repair A/C clutch.

If A/C compressor is driven, check refrigerant circuit:

-

Set engine speed to 2000 RPM.

-

Observe pressure gauge set:

Specified values

High pressure side:

Increasing from pressure with engine switched off up to maximum 20 bar positive pressure.

Low pressure side:

Decreasing from pressure with engine switched off up to 1.3 bar positive pressure.