Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Disconnect 5-pin connector from Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- with Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- (arrow).

If indication jumps to approx. -40 degrees C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-.

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) sensor -G42- is a component of the Mass Air Flow (MAF) sensor -G70- and cannot be replaced
individually.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM). Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. 143 degrees C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires to control module according to wiring diagram.

Check wires to control module

-

Connect test box to control module wiring harness. connect test box for wiring test. See: Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic
Trouble Codes/Scan Tool Connecting/Test Box, Connecting For Wiring Test

-

Check wires between test box and 5-pin connector to Engine Control Module (ECM) for open circuit according to wiring diagram.

Terminal 1 + socket 26
Terminal 3 + socket 27

Wire resistance: max. 1.5 Ohms

-

Check wires for short circuit to each other.

Specified value: Infinite Ohms

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM). Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes