Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator Position Sensor: Testing and Inspection

Throttle Position Sensor from MY 1999/Closed Throttle Position Switch, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram

Test requirement

‹› The Diesel Direct Fuel Injection (DFI) Engine Control Module (ECM) (J248) fuses OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

‹› Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position " P" or "N".

‹› A/C switched off.

‹› Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

‹› Use only gold-plated terminals when servicing the electrical harness connector terminals in Throttle Position (TP) Sensor (G79 ).

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to => [ Preliminary Check ] See: Powertrain Management/Computers and
Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Preliminary Check.

Start diagnosis

-

Remove the engine cover.

Checking internal resistance

-

Disconnect the Throttle Position (TP) Sensor ( G79) electrical harness connector.

-

Using a multimeter, check the Throttle Position (TP) Sensor (G79)/Closed Throttle Position (CTP) Switch (F60) terminals 1 to 3 for resistance.

Specified value: 1000 to 1500 ohms 

-

Depress the accelerator pedal.

Specified value: 1000 to 2500 ohms