Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If specified value is achieved:

-

Switch off ignition.

-

Now check for leaks and residual pressure (entire system). Observe pressure drop on the (VAG 1318).

‹› After 10 minutes there must be a residual pressure of at least 3.0 bar.

If the holding pressure drops below 3 bar:

-

Start the engine and run at idle speed.

-

Wait until the pressure has built up, then switch off the ignition. Shut off lever on the (VAG 1318) must be closed at the same time (lever
perpendicular to direction of flow -  arrow -).

-

Observe the pressure drop (engine side) on the (VAG 1318).

If the pressure drops again:

-

Check line connections, O-rings at fuel rail and injectors for leaks. Refer to => [ Fuel Injectors, Checking Injection Quantity and for Leaks ] See:
Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Injector/Testing and Inspection/Fuel Injectors, Checking Injection Quantity and For
Leaks.

-

Check the (VAG 1318) for leaks.

‹› Before removing the (VAG 1318) , place clean cloths around the line connection which is to be disconnected.

If the pressure does not drop:

-

Check line connections to the fuel tank and check valve in the fuel pump. Refer to => [ Fuel Pump Check Valve, Checking ] See: Powertrain
Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel Pump/Testing and Inspection/Fuel Pump Checking, Engine Code BPS (Plastic Fuel Tank).

-

If the check valve is OK, replace the fuel pressure regulator -  item 5 - in => [ Fuel Pressure Regulator ] See: Powertrain Management/Fuel
Delivery and Air Induction/Fuel Tank/Service and Repair/Removal and Replacement.

‹› From May 2006, the fuel pressure regulator is integrated in the fuel filter and cannot be replaced.

-

Bleed the fuel supply system. Refer to => [ Fuel System, Bleeding ] See: Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel
Tank/Description and Operation.