Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Water Pump: Service and Repair

Coolant Pump

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Torque wrench (5-50 Nm) (VAG 1331)

‹› Torque wrench (40-200 Nm) (VAG 1332)

‹› Engine and transmission jack (VAG 1383A)

‹› Spring type clip pliers (VAS 5024A) or hose clip pliers (VAS 6340)

‹› Step ladder (VAS 5085)

‹› Engine holder bracket (T03000)

‹› Hose clamps up to 25 mm dia. (3094)

‹› Old oil collecting and extracting device (VAG 1782)

‹› Adapter set for engine and transmission support (VW 540/1 A)

‹› M8 x 100 bolt

‹› Cable tie

‹› To perform this procedure, the ground cable must be disconnected from the battery. Check whether a coded radio is installed. If so, obtain the

anti-theft code beforehand.

‹› The engine is removed downward together with the transmission.

‹› All cable ties which are opened or cut off when removing the engine, must be replaced in the same position when installing the engine.

CAUTION!
When doing any repair work, especially in the engine compartment, pay attention to the following due to clearance issues:

‹› Route lines of all types (for example, fuel, hydraulic, Evaporative Emission (EVAP), coolant, refrigerant, brake fluid and vacuum)

and electrical wiring so that the original path is followed.

‹› To prevent damage to the lines, make sure there is sufficient clearance to all moving or hot components.

Removing

-

Remove the engine cover.

-

Remove the intake hose - 1 - and connector -  2 - from the Mass Air Flow (MAF) sensor.