Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

‹› Unshielded two-strand wiring - 1 - and - 2 - with a cross section of 0.35 mm2 or 0.5 mm2can be used as CAN-Bus wiring.

‹› CAN bus wires have the following color coding:

‹› Perform wiring harness repairs using only yellow wiring. Repaired areas are to be marked with yellow tape.

‹› When repairing Bus leads, both wires must be of the same length. When twisting together wires - 1 - and - 2 -, length of lay of - A -: 20 mm must

be observed.

‹› While doing this, no section of the wire, e.g. in area of crimp connectors -  arrow -, may be greater than - B -: 50 mm without twisting of the

wires.

Airbag and Belt Tensioner Wires, Repairing

Wiring Harnesses and Connectors, Repairing

Safety Precautions

CAUTION!
When performing repairs on airbag and seat belt tensioner wiring harness, use only terminals, connectors and wires designated for it.

CAUTION!
Be sure to read the information regarding repairing the wiring harnesses for the airbag and pretensioner.

Observe country-specific regulations.

Pay attention to decals designating high voltage components. When performing repairs, residual voltage must be discharged.

The wiring harnesses for the airbag and the pretensioner may be repaired only with the (VAS 1978 B). Refer to => [ Airbag and Belt
Tensioner Wires, Repairing ]. See: Wiring Harnesses and Connectors, Repairing/Airbag and Belt Tensioner Wires, Repairing

Refer to User's instructions of (VAS 1978 B)

Airbag and Belt Tensioner Wires, Repairing

CAUTION!
Passenger protection malfunction due to faulty repairs to the airbag and belt tensioner wiring harness

‹› Repairs on airbag and belt tensioner wiring harness must be performed exclusively on vehicle side using (VAS 1978 B) and original

replacement parts (connector housing, terminals, wires) in order to guarantee the repair quality required by Audi AG.

‹› Wires at individual airbag units may not be repaired.