Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Air Injection Pump Relay: Testing and Inspection

Diagnostic Procedures

Secondary Air Injection Pump Relay, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter.

‹› Wiring diagram.

‹› LED Test Lamp

Test requirements

‹›  Secondary Air Injection (SAI) Pump Relay (-J299- ) fuse OK.

‹›  Motronic Engine Control Module (ECM) Power Supply Relay (J271) fuse OK.

‹› Battery voltage at least 12.5 V.

‹› All electrical consumers switched off.

‹› A/C switched off.

‹› The ignition switched OFF.

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint. Refer to => [ Preliminary Check ] See: Computers and Control Systems/Testing
and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Preliminary Check.

Start diagnosis

‹› The Secondary Air Injection system ONLY operates at initial start-up when the coolant temperature is near ambient temperature. The pump will

operate for approximately 20 to 45 seconds and will NOT run again unless coolant temperature and ambient temperature are within 3 °C of each
other.

-

Remove the Secondary Air Injection (SAI) Pump Relay (-J299-).

Checking voltage

-

Using a multimeter, check the Secondary Air Injection (SAI) Pump Relay (-J299-) socket 1 (relay 30) to Ground.

Specified value: Battery voltage.

If the specified value was Not obtained:

-

Check the wiring connection from the Secondary Air Injection (SAI) Pump Relay (-J299-) socket 1 (relay 30) to the Battery Positive terminal for
an open circuit or high resistance.

-

Check the wiring connections for damage, corrosion, loose or broken terminals.

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

If the specified value was obtained:

-

Install a jumper between relay connector terminal 1 (relay 30) and 2 (relay 87).

-

The Secondary Air Injection (SAI) Pump Motor ( -V101-) should turn ON.

If the motor did Not operate:

-

Perform the Secondary Air Injection Pump Motor test.