volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction Control Module|Testing and Inspection|Page 4609 > < Variable Induction Control Module|Testing and Inspection|Page 4607
Page 4
background image

If the manufacturers test box is not being used, perform the following step.

-

Remove the Motronic Engine Control Module (ECM) ( J220). Refer to the Repair Information.

-

Using a multimeter, check the Throttle Valve Control Module (J338) electrical harness connector terminals to the Motronic Engine Control
Module (ECM) (J220) electrical harness connector T121 terminals for an open circuit according to the wiring diagram.

Specified value: 1.5 ohms max.

If the specified value was Not obtained:

-

Check the wiring for an open, high resistance or short to ground. 

-

If necessary, repair the faulty wiring connection.

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, loose or broken terminals.

If no fault is detected in the wiring and the voltage supply was Not OK:

-

Replace the Motronic Engine Control Module (ECM) (J220). Refer to the Repair Information.

Final procedures

After the repair work, the following work steps must be performed in the following sequence:

1. Check the DTC memory. Refer to => [ Diagnostic Mode 03 - Read DTC Memory ] See: Computers and Control Systems/Testing and

Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Modes 01 - 09. 

2. If necessary, erase the DTC memory. Refer to => [ Diagnostic Mode 04 - Erase DTC Memory ] See: Computers and Control Systems/Testing and

Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Modes 01 - 09.

3. If the DTC memory was erased, generate readiness code. Refer to => [ Readiness Code ] See: Computers and Control Systems/Testing and

Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes/Readiness Code.

Variable Induction Control Module|Testing and Inspection|Page 4609 > < Variable Induction Control Module|Testing and Inspection|Page 4607