Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Knock Sensor: Testing and Inspection
With Generic Scan Tool

Check knock sensors

-

Contact surfaces between knock sensor and cylinder block must be free of corrosion, dirt and grease.

-

For the Knock Sensors to function properly, it is important for tightening torque to be exactly 20 Nm.

-

Use only gold-plated terminals when servicing terminals in harness connector of knock sensors.

Recommended special tools and equipment

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

Knock sensor securing bolt tightened to 20 Nm.

-

On Board Diagnostic (OBD) must have recognized a malfunction at one or both of the Knock Sensors (KS).

-

Ignition switched off.

Checking resistance values of knock sensors

Vehicles with engine code APH

-

Disconnect 2-pin harness connector to Knock Sensor (KS) 1 -G61-(-1-) and/or 2-pin harness connector to Knock Sensor (KS) 2 -G66-(-2-).

-

Measure resistance from knock sensor between terminal 1 (signal) and terminal 2 (Ground -GND-).
Specified value: Infinite Ohms

If specified value is not obtained:

-

Replace the respective knock sensor:
-

Knock Sensor (KS) 1 -G61-, item 12.

-

Knock Sensor (KS) 2 -G66-, item 17.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.  See: Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/Read Measuring Value Blocks (Function 08)/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes