volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

With Manufacturer's Scan Tool|Page 4876 > < With Manufacturer's Scan Tool|Page 4874
Page 2
background image

-

Remove Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-. Plug connector back in.

-

Remember the intake air temperature value.

-

Spray the sensor with commercially available chilling spray while observing the temperature value. The temperature should decrease.

-

End diagnosis and switch ignition off.

If the intake air temperature does not drop:

-

Replace Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

Continuation of test if indication is approx. -40 degrees C:

-

Disconnect connector -1- from Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- -2-.

-

Bridge terminals 1 + 2 of connector using the respective adapter cables while observing the indication on display.

If indication jumps to approx. 143 degrees C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Replace Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Testing and Inspection/Scan Tool
Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. -40 degrees C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Continuation of test if indication is approx. 143 degrees C:

With Manufacturer's Scan Tool|Page 4876 > < With Manufacturer's Scan Tool|Page 4874