Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Commercially available hydrometer

WARNING!

-

Refer to Warnings and Safety Measures.

-

If electrolyte level is too high, electrolyte (sulfuric acid/water mixture) may leak out and damage the surrounding area, i.e.: plenum and
engine compartment.

-

Excess electrolyte MUST be extracted using a hydrometer

-

Dispose of electrolyte (sulfuric acid) properly! Waste electrolyte must only be disposed of in appropriate waste disposal sites. Refer to
local regulations pertaining to electrolyte disposal.

-

Remove cell caps from cells with excess electrolyte.

-

Extract excess electrolyte using hydrometer until electrolyte level is lowered to internal level indicator or external maximum marking.

CAUTION!
Use use of genuine VW battery cell caps ensures the different battery cover systems are sealed correctly. Only use genuine cell caps of the same
construction if lost or damaged. All cell caps must be equipped with an O-ring seal.

Load Testing

Load Test

WARNING!

-

Refer to Warnings and Safety Measures

-

Dispose of electrolyte (sulfuric acid/water mixture) properly! Waste electrolyte must only be disposed of in appropriate waste disposal
sites. Refer to local regulations pertaining to electrolyte disposal.

-

DO NOT load test batteries which are gassing. Otherwise there is a risk of explosion.

-

The following notes and procedures must be followed to ensure correct measurements.

NOTE:

-

In order to better determine a battery's overall condition, it is recommended to always perform the load test in conjunction with the electrolyte
specific gravity test.

-

It is not necessary to remove battery from vehicle or disconnect battery terminals.

Special tools, testers and auxiliary items needed