Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

In the event of a CIS-E Motronic system malfunction, fault information will be stored in the internal memory of the Motronic control unit. Faults related
to emissions and safety are stored in permanent memory and must be erased after repairs. Additional faults that can be recognized by the control unit are
stored in a temporary fault memory and will be erased at the next engine start-up.
Two methods may be used to retrieve fault codes. The VW special tool VAG 1551 tester, if availible, or a jumper wire and LED test light connected to
the black, blue, and white connectors under the shift boot.

CIS-E Motronic Ignition Layout

IGNITION TIMING POINT

The ignition timing point is determined by the CIS-E Motronic control unit. Information on engine load, speed and coolant temperature are processed by
the control unit and compared to programmed "Basic Ignition Maps" in the control unit's permanent memory. These three dimensional ignition
performance maps are used to optimize the ignition to achieve the most favorable exhaust gas emissions, fuel consumption, and engine performance
characteristics for any given load or speed condition.

Timing Advance Map

When the throttle valve is in the closed position, the bottom line of the basic ignition map is selected as the idle/coast characteristic. For engine speeds
below the nominal values, the ignition timing is advanced to obtain idle stabilization. For coasting, ignition timing is programmed to obtain minimum
exhaust gas pollutants and optimum driveability performance. For the wide open throttle position, the top line of the basic ignition map is selected. For
very high ambient temperatures, the ignition is retarded as a function of engine and intake air temperature.

IGNITION KNOCK CONTROL

The CIS-E Motronic control unit actively controls knock "ping" allowing calibration of the ignition timing for normal operating conditions, while
eliminating the danger of knock or detonation due to influences by engine heat, load, fuel quality or engine deposits.