Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Testing and Inspection

Throttle Valve Control Module -J338-, Checking

Vehicles with engine code AHA (80-pin Engine Control Module -ECM-)

Function

Components of Throttle Valve Control Module -J338-:Throttle drive (power accelerator actuation) -G186-, Angle sensor 1 for throttle drive (power
accelerator actuation) -G187-, Throttle Position (TP) Sensor -G69- and Closed Throttle Position (CTP) Switch -F60-.

If the complete throttle valve control module is current-less (e.g. connector disconnected) the throttle valve moves into a particular, specified mechanical
position, which signals an increased idle speed of 1200 RPM to 1300 RPM with an engine at operating temperature.

If only the Throttle drive (power accelerator actuation) -G186- is current-less, the throttle valve also moves into the specified mechanical position
(emergency running gap), however, since Closed Throttle Position (CTP) Switch -F60- can still be recognized, an "almost normal" idle speed of approx. 
900 RPM is reached via the respective ignition angle retardation.

If the Engine Control Module (ECM) detects a malfunction at Angle sensor 1 for throttle drive (power accelerator actuation) -G187-, Throttle drive
(power accelerator actuation) -G186- is switched current-less by the Engine Control Module (ECM) and the throttle valve moves into the specified
mechanical position (emergency running gap) again.

Recommended special tools and equipment

-

V.A.G 1526 multimeter or V.A.G 1715 multimeter

-

V.A.G 1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK:

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

-

All electrical consumers such as, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Throttle valve must not be damaged or dirty.

-

Throttle valve must be in Closed Throttle Position (CTP).

-

Adjustment of accelerator pedal cable must be OK.

-

Coolant temperature must be at least 80 degrees C. Diagnostic mode 1: Check measured values; PID 5, Coolant temperature. See: Testing and
Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values

Checking voltage supply and wiring to control module