Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Connect multimeter to terminals 1 + 2 of appropriate connector to make voltage measurement.
Specification: at least 11.5 V

If there is no voltage:

-

Switch ignition off.

-

Check wire connection from terminal 1 to Fuel Pump (FP) relay (J17) (see wiring diagram).

If voltage supply and wires are in order:

-

Replace Engine Control Module (ECM).

-

Read readiness code. If DTC memory was erased or Engine Control Module (ECM) was disconnected from continuous B+ supply, readiness code
must be re-generated.   See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes 

Oxygen Sensors and Oxygen Sensor Regulation Before Catalytic Converter, Checking

Oxygen Sensors And Oxygen Sensor Regulation Before Catalytic Converter, Checking

NOTE:  When servicing terminals in harness connector of oxygen sensor, use only gold-plated terminals.

Recommended special tools and equipment

-

V.A.G 1526 multimeter or V.A.G 1715 multimeter

-

V.A.G 1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of Heated Oxygen Sensor (HO2S) -G39- and Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 -G108- must be OK

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

-

All electrical consumers such as, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Exhaust system must be properly sealed between catalytic converter and cylinder head.

-

Coolant temperature must be at least 80 degrees C. Diagnostic mode 1: Check measured values; PID 5, Coolant temperature. See: Testing and
Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values