Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If Engine Control Module (ECM) should de-energize throttle valve actuator during driving operation, this is expressed by an increased, surging idle
speed (RPM). The engine accepts gas only after great delay.

Indicated on display (1 - 4 = display fields)

Basic Setting 60

->

XXX %

XXX %

9

ADP.OK

The adaptation has been successfully completed.

To store the values:

-

Switch ignition off.

NOTES:  If the basic adjustment is canceled by the control module, this can have the following causes:

-

The throttle valve does not reach the mechanical idle stop due to dirt, for example carbon buildup, or due to binding.

-

Battery voltage is too low.

-

Throttle valve control module or wire connection is defective, testing. See: Electronic Throttle Control Module/Testing and Inspection 

After a cancelation, a DTC is entered in the DTC memory. The next time the ignition is switched on, the basic adjustment is automatically performed
again.

-

End basic adjustment of the engine by pressing the -> key.

-

Press buttons -0- and -6- to select "End Output" function 06. Press -Q- button to confirm input.

Adapting Functions and Components

Adapting Functions And Components

Special tools, testers and auxiliary items required

-

Vehicle diagnostic, testing, and information system VAS 5051

-

Diagnostic cable VAS 5051/5A or VAS 5051/6A

-

Diagnostic cable VAS 5051/1 or VAS 5051/3 can also be used.

Work sequence

-

Connect Vehicle Diagnosis, Testing and Information System VAS 5051 as follows: