Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Note:

Requires ASM authorization for engine replacement.

Engine repair guidelines:

If no camshaft bearings are damaged.

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Inspect camshaft chain tensioner for visible damage on the pads in contact with the chain. Replace tensioner as necessary.

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Remove oil pan.

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Inspect for oil sludge or solid deposits in oil pan, valve cover and around camshafts.

If oil sludge or heavy oil deposits are NOT present:

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Inspect engine oil pump suction line strainer for obstruction (use background lighting if necessary).

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If engine oil pump suction line strainer is NOT obstructed:

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Further diagnosis is required to find the cause of low engine oil pressure.

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Repair as necessary (please see VESIS for more information).

If oil sludge or substantial oil deposits are found:

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Remove as much of these deposits from the engine as possible using mechanical methods such as scraping DO NOT leave loose oil deposits
"clumps" in engine.

Note:

ONLY the valve cover and oil pan may be cleaned with chemical products.

DO NOT attempt to clean the engine with chemical flushes or similar products.

Ensure that crankcase vent system port on the valve cover is open and free of restrictions. Methods for cleaning, such as hot tank, caustic bath and
ultrasonic may be necessary to ensure complete cleaning of this recessed port. If port is restricted and cleaning methods are not available, it may be
necessary to replace the valve cover.

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If engine oil pump suction line strainer is blocked by solid particles, or oil sludge or heavy oil deposits are found inside the engine:

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Replace Oil Pump suction line (or oil pump for AEB and ATW engines).

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Replace oil feed and oil return lines to turbocharger.