Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection
Malfunction Indicator lamp (MIL), Functional Check

Malfunction Indicator Lamp (MIL), Significance 

Special tools and equipment 

-

VAG1598/31 test box

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirements 

-

Fuses no. 10 and 29 must be OK.

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

Function test: 

-

Switch ignition on: exhaust MIL must light.

If exhaust MIL does not light when ignition is switched on:

-

Check wire from ECM to exhaust MIL as follows:

Cause:

Corrective action: 

MIL is not being activated or is not

- Switch ignition off.

lighting due to an open circuit.

- Connect VAG1598/31 test box. Engine Control Module (ECM) is not connected.
- Bridge sockets 2 and 47 of test box.
- Switch ignition on.

Exhaust MIL must light.
If exhaust MIL does not light:
- Switch ignition off.
- Check instrument cluster.

If instrument cluster is OK:
- Locate short circuit or open circuit from ECM to exhaust warning lamp and repair.

If no malfunctions are found in wire to exhaust MIL:

Malfunction cause

ECM faulty, replace ECM.

If exhaust MIL does not light when ignition is switched on, continue test as follows:

-

Start engine and let run at idle: exhaust MIL must go out after a few seconds.

If exhaust MIL does not go out:

-

Check DTC memory, repair any malfunctions and then erase DTC memory, See Erasing and checking DTC memory.

If there no DTCs are stored:

Cause:

Corrective action: 

Malfunction Indicator Lamp (MIL) is

- Switch ignition off.

constantly activated due to a short
circuit to Ground (GND).

- Connect VAG1598/31 test box. Engine Control Module (ECM) is not connected.