Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Test Heated Oxygen Sensor (O2S) and Oxygen Sensor Control after Three Way Catalytic Converter (TWC). See: Oxygen Sensor & O2S Control
Behind Three Way Catalytic Converter (TWC), Checking/With Manufacturer's Scan Tool

Functional Test for Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 Bank 2

Indicated on display

Basic Setting
Input display group number XXX

-

Press 0 and 4 for "Display Group Number 44", and then press Q to exit from input mode.

Indicated on display (1 - 4 = display fields)

System in Basic Setting 44

->

1

2

3

4

-

Use VAG 1788/10 RPM adjuster to adjust engine RPM to 1800-2400 RPM:

-

Hold RPM constant at 1800-2400 until indication in display field 2 shows

Cat. temperature at least 350 °C

-

and in display field 4: "Test OFF" changes to "Test ON".

-

Continue to hold RPM constant until in display field 4 expected value "B2-S2 OK" is indicated.

If indications do not resemble description:

-

Test Heated Oxygen Sensor (O2S) and Oxygen Sensor Control after Three Way Catalytic Converter (TWC). See: Oxygen Sensor & O2S Control
Behind Three Way Catalytic Converter (TWC), Checking/With Manufacturer's Scan Tool

With Generic Scan Tool

Oxygen Sensor (O2S) and oxygen sensor control before Three Way Catalytic Converter (TWC), checking

NOTE:  When servicing terminals in harness connector of Heated Oxygen Sensor (HO2S), use only goldplated terminals.

Recommended special tools and equipment

-

V.A.G 1526 multimeter or V.A.G 1715 multimeter

-

V.A.G 1594 Connector test set

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of Heated Oxygen Sensor (HO2S) -G39- and Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 -G108- must be OK:

-

Battery voltage must be at least 11.5 volts.

-

All electrical consumers like, for example, lights and rear window heating must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

-

Exhaust system must be properly sealed between catalytic converter and cylinder head.

-

Coolant temperature must be at least 80°C, Diagnostic mode 1: Check measuring values; PID 5, Coolant temperature.  Refer to "Scan Tool
Testing/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values".  See: Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan
Tool/Diagnostic Mode 1: Check Measuring Values

-

Oxygen sensor heaters for oxygen sensors before catalytic converter must be OK, See: Testing and Inspection/Component Tests and General