Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Temperature Sensor/Switch (For Computer): Testing and Inspection
With Generic Scan Tool

Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, checking

Recommended special tools and equipment

-

V.A.G 1526 multimeter or V.A.G 1715 multimeter

-

V.A.G 1594 Connector test set

-

Wiring diagram

Test requirements

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK:

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

Engine must be cold.

Function test

-

Connect diagnostic tester.  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic
Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Generic Scan Tool/Diagnostic Tester, Connecting

-

Switch ignition on.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Checking measuring values."

-

Select the measuring value "PID 05: Coolant temperature".

-

Check specified value of coolant temperature:

If specified value is not obtained:

-

Continue test according to the following table:

Indicated 1)

Cause

approx. -40 degrees C

Open circuit or short circuit to B+

approx. 143 degrees C

Short circuit to Ground (GND)

1) If a temperature is indicated which differs greatly from ambient temperature of sensor, check sensor wires for contact resistance.

If specified value is obtained:

-

Start engine and let run at idle. The temperature should climb uniformly

NOTE:

-

The temperature increases in increments of 1.0 degrees C..

-

If the engine shows problems in certain temperature ranges and if the temperature does not climb uniformly, the temperature signal is intermittent
and the sensor should be replaced.

Continuation of test if indication is approx. -40 degrees C:

-

Disconnect 4-pin connector from Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62- with Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G2- (arrow)

Vehicles with engine code AHA