volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Carrier Pinion Shaft, M/T|Service and Repair|Page 7077 > < Transmission Mode Indicator - A/T|Locations|Page 7070
Page 1
background image

Carrier Pinion Shaft: Service and Repair

Pinion Shaft, Disassembling And Assembling 

Note:  When installing new gears or the ring gear and pinion shaft consult technical date.

CAUTION:  If parts are replaced which affect the position of the tapered roller bearings, the pinion shaft must be readjusted.

1. Transmission housing
2. Shim S3

^

Adjustment overview

3. Large tapered roller bearing outer race

^

Pulling out; see Fig. 11

^

Pressing in; see Fig. 12

4. Pinion shaft

^

Matched set with ring gear, always replace together

^

Adjust ring gear and pinion shaft

5. Large tapered roller bearing inner race

^

Pressing off; see Fig. 10

^

Pressing on; see Fig. 13

6. Circlip

^

Identification

^

Installation position; see Fig. 15, item 1

^

Redetermine thickness if tapered roller bearing is replaced; see Fig. 14

7. Needle bearing

^

For 1st gear

8. 1st gear
9. Spring

^

Install in 1st gear; see Fig. 16

^

Check parts catalog for application

10. 1st gear synchronizer ring

^

Checking for wear; see Fig. 17

11. 1st and 2nd gear synchronizer hub

^

Pressing off; see Fig. 9

^

Higher collar points to 2nd gear

^

Pressing on; see Fig. 18

12. Circlip

Carrier Pinion Shaft, M/T|Service and Repair|Page 7077 > < Transmission Mode Indicator - A/T|Locations|Page 7070