Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK:

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

Function test

-

Connect diagnostic tester.  See: Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Generic Scan
Tool/Diagnostic Tester, Connecting

-

Switch ignition on.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Checking measuring values."

-

Select the measuring value "PID 15: Intake air temperature".

-

Check specified value of intake air temperature:

If specified value is not obtained:

-

Continue test according to the following table:

Indicated 1)

Cause

approx. -40 degrees C

Open circuit or short circuit to B+

approx. 143 degrees C

Short circuit to Ground (GND)

1) If a temperature is indicated which is below the ambient temperature of sensor, first check sensor wires for contact resistance. Note that while the
vehicle is standing still the sensor might warm up due to radiant heat.

If specified value is obtained:

-

Remove Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-. Plug connector back in.

-

Remember the intake air temperature value.

-

Spray the sensor with commercially available chilling spray while observing the temperature value. The temperature should decrease.

-

End diagnosis and switch ignition off.

If the intake air temperature does not drop:

-

Replace Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-, item 10.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

Continuation of test if indication is approx. -40 degrees C: