Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure Sensor: Customer Interest
Fuel System - MIL ON/DTC' P129F/P310B Set

01 10 10 

June 7, 2010 

2016182 Supersedes T.B. Group 01 number 07-69 dated Dec.13, 2007 due to updated thrust sensor part number for the 2.0L T (BPY) engine.

Vehicle Information

Condition

MIL ON, DTC P129F and or P310B Stored in ECM Fault Memory

Due to fuel intrusion into the Low Pressure Side Fuel Pressure Sensor -G410-, a false signal may be sent to the ECM resulting in a reading that is out of
tolerance. A false signal may result in illumination of the malfunction indicator lamp (MIL) and DTC P129F or DTC P310B being stored in fault
memory.

Improved fuel pressure sensor -G410- to aid against fuel intrusion.

Service

Note:

DO NOT replace fuel system components for DTCs listed above before completing this technical bulletin.

For 2.0T (BPY) and 3.6L (B LV, BHK) FSI engines:

1. Check to ensure:

^

DTC P129F and/or P310B are stored in DTC memory.

^

No other fuel delivery system DTCs that clearly indicate a component failure (DTCs for fuel delivery system component electrical faults) are
present.

2. Start engine and allow it to idle.

3. Disconnect fuel metering valve connector -N276- on high pressure fuel pump.

4. Compare fuel pressure values from MVB 103 field 1 and MVB 106 field 1.

5. If MVB 103 value deviates more than i 0.5 bar (7.25 psi) from MVB 106 measurement, then DTC was likely triggered by a faulty -G410- Low Side 

Fuel Pressure Sensor. In this case, replace -G410- low-side fuel pressure sensor. See Repair Manual Group 24 Multiport Fuel Injection (MFI) in
ElsaWeb.

a. Clear DTCs and verify concern is resolved.

b. Run Basic Settings 103 to adapt system.