Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

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Push the tires between the tire valve/tire pressure sensor and the mounting head into the bed - direction of arrow -.

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Let the tire dismounting/mounting machine run clockwise.

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Mounting of the lower bead ends before the tire valve/tire pressure sensor to prevent damage to tire pressure sensor.

Tire bead now slips over the rim flange. Wheel may be turned only as far until mounting head is located just in front of tire valve/tire pressure sensor.

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Make sure tire bead fits correctly on mounting head and let mounting device run clockwise.

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Mounting of the upper bead ends before the tire valve/tire pressure sensor to prevent damage to tire pressure sensor.

Tire bead now slips over the rim flange. Wheel may be turned only as far until mounting head is located just in front of tire valve/tire pressure sensor.

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Inflate tire to an inflation pressure of maximum 3.3 bar (spring pressure).

CAUTION!
If tire beads do not make contact completely on disc wheel edge, pressure must not be increased under any circumstances.

Pre-damage to tire or disc wheel would result.

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If tire beads do not make contact completely on disc wheel edge, then release air, press off tire bead once more and coat rim flange thoroughly
again with tire mounting paste.

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Inflate tire to an inflation pressure of maximum 3.3 bar (spring pressure).

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If tire beads make contact on bead seat without problems, then increase inflation pressure to 4 bar to settle tire.

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Install a new nickel-plated valve insert and fill the tire to the specified pressure.

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Then balance wheel.

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Install wheel and tighten it to tightening specification. Refer to => [ Tightening Specification for Mounting Wheels ] See: Wheel
Fastener/Specifications/Tightening Specification For Mounting Wheels.