Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If indication jumps to approx. 140 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-, item 15 .

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- is a component of the Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- and cannot be replaced
individually.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. -40 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Continuation of test if indication is approx. 140 degrees C:

-

Disconnect 5-pin connector from Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-with Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- (-1-).

If indication jumps to approx. -40 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-, item 15 .

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- is a component of the Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- and cannot be replaced
individually.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. 140 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram..

Checking wiring

-

Connect test box to control module wiring harness, connect test box for wiring test.  See: Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic
Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Generic Scan Tool/Test Box, Connecting For Wiring Test

-

Check wires between test box and 5-pin connector for open circuit according to wiring diagram.