volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Barometric Pressure Sensor > < Intake Air Temperature (IAT) Sensor [G42]|Page 2568
Page 4
background image

Terminal 1 + socket 26
Terminal 3 + socket 27
Wire resistance: max. 1.5 Ohms

-

Also check wires for short circuit to each other, to vehicle Ground (GND) and to B+.
Specified value: Infinity Ohms

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If no malfunctions are found in wire:

-

Measure resistance at Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-, terminals 1 (signal) and 3 (Ground -GND-).

-

Range A displays resistance values for the temperature range of 0...50 degrees C, range B displays resistance values for the temperature range of 
50...100 degrees C

Read-out examples:

-

30 degrees C is in range A and corresponds to a resistance of 1.5 to 2.0 k Ohms

-

80 degrees C is in range B and corresponds to a resistance of 275 to 375 Ohms

If specified value is not obtained:

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor-G70-, item 15 .

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-is a component of the Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- and cannot be replaced
individually.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If no malfunctions are detected in the wires and the resistance values are OK:

-

Replace Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-.

Barometric Pressure Sensor > < Intake Air Temperature (IAT) Sensor [G42]|Page 2568