Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

approx. -40 degrees C

Open circuit or short circuit to B+

approx. 140 degrees C

Short circuit to Ground (GND)

1) If a temperature is indicated which differs greatly from ambient temperature of sensor, check sensor wires for contact resistance.

If specified value is obtained:

-

Start engine and let run at idle. The temperature must climb uniformly

NOTE:

-

The temperature increases in increments of 1.0 degrees C.

-

If the engine shows problems in certain temperature ranges and the temperature does not climb uniformly, the temperature signal is intermittent
and the sensor must be replaced.

-

Switch ignition off.

Continuation of test if indication is approx. -40 degrees C:

-

Disconnect 2-pin connector from Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62- (arrow).

-

Bridge terminals 1 + 2 of connector using the respective adapter cables and observe the indication on display.

If indication jumps to approx. 140 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Remove intake air hose between Mass Air Flow (MAF) sensor and throttle valve control module, item 1 .

-

Replace Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor -G62-.

WARNING:

-

Cooling system is under pressure.

-

Danger of scalding when opening!

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If indication remains at approx. -40 degrees C:

-

End diagnostic and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Continuation of test if indication is approx. 140 degrees C: