Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

approx. -40 degrees C

Open circuit or short circuit to B+

approx. 140 degrees C

Short circuit to Ground (GND)

1) If a temperature is indicated which is below the ambient temperature of sensor, first check sensor wires for contact resistance. Note that while the
vehicle is standing still the sensor might warm up due to radiant heat.

If specified value is obtained:

-

Remove intake air hose between Mass Air Flow (MAF) sensor and throttle valve control module, item 1.

-

Remember the intake air temperature value.

-

Spray the sensor (arrow) with commercially available chilling spray and watch the temperature value. The temperature must decrease.

-

End diagnostic and switch ignition off.

If the intake air temperature does not drop:

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor-G70-, item 15 .

NOTE:  The Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-is a component of the Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70- and cannot be replaced
individually.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data.

-

Generate readiness code.  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles
and Readiness Codes

Continuation of test if indication is approx. -40 degrees C:

-

Disconnect 5-pin connector from Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-with Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42- (-1-).