Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Sensor: Testing and Inspection

Throttle Position (TP) sensor, checking

Recommended special tools and equipment

-

VAG1526 multimeter or VAG1715 multimeter

-

VAG1594 connector test kit

-

Wiring diagram

Test requirement

-

The respective fuses of Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- must be OK.

-

Fuses -1, 2, 3, 4 and 7- in protective housing (plenum chamber, left) must be OK.

-

Battery voltage must be at least 11.5 Volts.

-

All electrical consumers such as, for example, lights and rear window defroster must be switched off.

-

Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will be switched on.

-

For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in position -P-or -N-.

-

If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off.

-

Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

Function

Both the Throttle Position (TP) Sensor -G79- and the Sender -2- for accelerator pedal position -G185- are located at the accelerator pedal and
communicate the driver's intentions to the ECM completely independently of each other. Both sensors are stored in one housing.

Test sequence

NOTE:  When servicing terminals in the harness connector for the Throttle Position (TP) Sensor, use only gold-plated terminals.

-

Remove footwell cover (driver's side).

-

Disconnect 6-pin connector from Throttle Position (TP) Sensor.

-

Switch ignition on.

Checking voltage supply and wiring to control module