Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

-

Guide both lower control arms into subframe.

-

Install bolts into inner holes (arrows)

CAUTION:  Before tightening the subframe, attach special tool 3393 to subframe and body.

-

Hole -1-, subframe hole -2- and gauging hole -3- must align on both sides.

Note:  This attachment replaces any later alignment checking when:
^

The subframe is removed completely and re-installed.

^

Holes -1- and -2- align before repairs are made.

-

Start bolts -1- and -2-.

-

Start bolts -3- and -4-.

-

Remove special tool 3393 and treat inner surfaces of gauging holes for corrosion protection.

Tightening sequence/tightening torque 
-

Tighten bolts -2- and -5- to 110 Nm (81 ft. lbs.) + 90° further. 

-

Tighten bolts -6- to 60 Nm (44 ft. lbs.).

-

Tighten bolts -1- to 23 Nm (17 ft. lbs.).

-

Tighten nuts -3- and -4- to 40 Nm (30 ft. lbs.).

-

Tighten bolts for both lower control arms to 90 Nm (66 ft. lbs.) + 90° further.

Note:  Press both lower control arms inward when tightening.

-

Tighten connecting link to support control arm using new ribbed nuts: 70 Nm (52 ft. lbs.).

-

Tighten connecting link to stabilizer bar using new ribbed nuts: 90 Nm (66 ft. lbs.).

-

Tighten suspension strut to connecting link, 90 Nm (66 ft. lbs.).

-

Install ABS wheel speed sensor wiring into retainer on brake caliper.

-

Install wheels.