Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Description and Operation
Exhaust Gas Warning Lamp MIL (Malfunction Indicator Lamp)

If faults are recognized by the engine control unit, they will be indicated by switching on the exhaust gas warning lamp.

Location of exhaust gas warning lamp

NOTES:  The exhaust gas warning lamp can be switched on in the flashing or permanently on mode. The DTC memory must be checked in every case. 
See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection 

-

Flashing: There is a fault which can cause damage to catalyst if driven in this condition. In this case the vehicle must not be driven using full
performance!

-

Permanently on: There is a fault which will increase exhaust emission. Check Motronic and/or automatic transmission control units.

-

If the exhaust gas warning lamp does not light up, even though there is an engine running problem, or a customer has complained, the DTC
memory must be checked, because faults which do not switch the exhaust gas warning lamp on immediately can also be stored.

Special tools, workshop equipment, testers, measuring instruments and auxiliary items required

-

Test box V.A.G 1598/31

-

Hand multimeter V.A.G 1526 or multimeter V.A.G 1715

-

Adapter set V.A.G 1594

-

Wiring diagram

Check conditions

-

Fuses 10 and 29 must be OK.

-

The battery voltage must be at least 11.5 V.

Functional check:

-

Switch on ignition: the exhaust gas warning lamp must light-up.

If the exhaust gas warning lamp does not light-up with ignition switched on:

-

Check wiring from engine control unit to exhaust gas warning lamp as follows: