Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Position Sensor: Testing and Inspection

Camshaft Position Sensor, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

-

Multimeter

-

wiring diagrams

NOTE:  Use only gold-plated terminals when servicing terminals in harness connector of Camshaft Position (CMP) Sensor G40.

Test requirements

-

Fuses for Engine Control Module (ECM) J623 OK.

-

Battery voltage at least 12.5 volts.

-

All electrical consumers such as, lights and rear window defroster, switched off.

-

Vehicles with automatic transmission, shift selector lever into position "P" or "N".

-

A/C switched off.

-

Ground (GND) connections between engine/transmission/chassis OK.

-

Ignition switched off.

Test procedure

-

Perform a preliminary check to verify the customers complaint.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing
and Procedures/Preliminary Check

Start diagnosis

-

Pull engine cover out of first mount at front arrow 1, then at right rear arrow 2 and finally at left rear arrow 3.

CAUTION:  The use of nails, paper clips, or another unauthorized materials to back-probe electrical harness connectors is strictly
prohibited and may cause damage to the electrical harness connectors, terminal ends or damage to a component. Use only the
manufacturers test lead kit or an equivalent aftermarket test lead kit for back-probing all electrical harness connectors.

-

Using the low current voltage tester, check for voltage between terminal 1 and terminal 2 with the electrical harness connector connected to
Camshaft Position (CMP) Sensor G40.

-

Operate the starter briefly.

The LED must blink.

NOTE:  Voltage testers do not go out completely during low current pickup between activations by the ECM, but rather continue to glow a little
and then get significantly brighter during activation.

-

Switch ignition off.

If the LED does not blink:

Checking voltage supply