Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Gear/Sprocket: Service and Repair

Camshaft Compensation Wheel and Input Gear

‹› After each separation of the gear drive, the position of the pump pistons in the pump injector units must be checked after completing assembly and

adjusted if necessary. Refer to --> [ Pump Injector Unit Pump Piston, Checking Position and Adjusting ] See: Powertrain Management/Fuel
Delivery and Air Induction/Fuel Injector/Testing and Inspection/Pump Injector Unit Pump Piston, Checking Position and Adjusting.

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Torque wrench (5 to 50 Nm) (VAG 1331)

‹› Torque wrench (40 to 200 Nm) (VAG 1332)

‹› Puller (T10055)

‹› Multi point socket (T10198)

‹› Clamping device (T10199)

‹› Wrench (T10211)

‹› Work sequence described and components depicted here apply to cylinder bank 1. The difference for cylinder bank 2 is minimal and is not

described separately for this reason.

Removing

-

Remove engine and transmission. Refer to --> [ Engine, Removing ] See: Service and Repair/Removal and Replacement/Engine Removing. 

-

Remove intake manifold flap and crankcase ventilation line from respective cylinder.

-

Remove acoustic cover and cylinder head cover of the applicable cylinder head.

-

Check rocker arm shaft running surfaces for wear.

-

Remove coolant pipe below tandem and fuel pump.

-

Remove vibration damper --> [ (Item 4) Vibration damper ] See: Cylinder Block Assembly/Sealing Flange, Engine Front/Service and Repair. For
this, use counter holder (T10172) with threading pins (T10172/1).

-

Install camshaft tool (T10195) onto crankshaft stub. Observe alignment pin while doing so.

-

Now carefully rotate crankshaft until the pin for the camshaft tool (T10195) is inserted into alignment bore. 

-

Remove the corresponding pump, refer to --> [ Tandem and Fuel Pump ] See: Powertrain Management/Fuel Delivery and Air Induction/Fuel
Pump/Service and Repair/Tandem and Fuel Pump.