Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Release Tool Set VAS 1978/35

Release Tool Set VAS 1978/35

The Release Tool Set (VAS 1978/35) is  used to release the various primary and secondary locking mechanisms on VW-group  vehicles. The set
consists of 26 different tools which can be used to professionally  release or assemble e.g. round connector systems, flat terminals with one  or two
locks as well as single wire seals.

The application of the correct release tools to the respective locks  can be found, refer to user instructions for VAS 1978/35.

Upgrade Kit for VAS 1978 VAS 1978/50

Upgrade Kit for VAS 1978 VAS 1978/50

Upgrade kit (VAS 1978/50) is required  to bring the "old" Wiring Harness Repair Kit (VAS 1978) up to the new standard of Wiring Harness Repair 
Kit (VAS 1978A). The upgrade kit contains 4 assembly- and  10 release tools as well as new crimp pliers for crimp connections with changeable 
heads for 0.35 mm - 2.5 mm (VAS 1978/1-1), 4.0 mm - 6.0 mm (VAS 1978/2A) and Changeable  Head For Jpt (VAS 1978/9-1). Furthermore it
contains new  stickers, a new set of user instructions, crimp connections for 0.35mm 2 wire cross sections and a roll of black felt adhesive tape.

Vehicle Electrical System

Vehicle Electrical System

CAUTION!
When disconnecting and connecting battery, the procedure must be followed  as described in the Repair information.

CAUTION!
Some tools are supplied with a tool safety clip, which is slid over  the tool points after using the tool, in order to protect other workers
from  injuries and tool points from damage.

‹› Observe the current notes in the corresponding Repair information for all  repairs.

‹› Observe country-specific regulations.

‹› Before working on electrical system, battery ground (GND) strap must  be disconnected. By disconnecting the battery ground (GND) strap

(current  disruption), the electrical system is guaranteed to be safe to work on. Disconnection  of the battery positive terminal is only required for
removal of the battery. 

‹› Before starting a repair, the cause of the damage must be eliminated  first, e.g. sharp edges on chassis parts, faulty consumers, corrosion etc. 

‹› Further information, e.g. installing and removing the individual components  can be found in the appropriate Repair information.

‹› Soldering is not permissible for repairs to the vehicle electrical  system.

‹› Wiring harness and connector repairs to vehicle electrical system must  only be performed using Wiring Harness Repair Kit (VAS 1978) or Wiring

Harness Repair Set (VAS 1978A). Use only the yellow cables taken from the Wiring Harness Repair  Set (VAS 1978) or Wire Harness Repair Kit
(VAS 1978A).

‹› Wiring harness repairs may not be performed again in the wrapping of  the vehicle-specific wiring harness and are to be marked with yellow

adhesive  tape. This indicated a previous repair.

‹› Crimp connections must never be repaired. If necessary, lay a wire  parallel to the faulty wire. After crimping, they must be heat-shrunk using  hot

air gun to prevent moisture penetration.