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Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

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Front Subframe: Locations

I - Subframe, stabilizer bar, lower control arm, assembly overview

Note: When a component with a bonded rubber bushing is replaced or nuts/bolts on these components are loosened, the wheel bearing in question
must be moved to the curb weight position before they are tightened.

1- Final drive
2- Subframe
3- Self-locking nut
^

M12 x 1.5

^

Always replace

4- Hex bolt
^

M12 x 1.5 x 90

^

90 Nm plus an additional 1/4 turn 90°

^

Always replace

5- Hex bolt
^

M12 x 1.5 x 90

^

90 Nm plus an additional 1/4 turn 90°

^

Always replace

6- Hex head bolt
^

M14 x 1.5 x 115

^

120 Nm plus an additional 1/2 turn 180°

^

Always replace

7- Self-locking nut
^

M14 x 1.5

^

180 Nm

^

Always replace

8- Eccentric washer
9- Eccentric bolt

10- Hex head bolt

^

M14 x 1.5 x 150

^

120 Nm plus an additional 1/2 turn 180°

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