Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Testing and Inspection
Oxygen Sensors and Sensor Regulation Before Catalytic Converter, Checking

Diagnostic Procedures

Oxygen Sensors and Sensor Regulation before Catalytic Converter, Checking

‹› When servicing terminals in harness connector of oxygen sensors, use  only gold-plated terminals.

‹› The oxygen sensors before catalytic converter have a constant regulation  and can be differentiated from the oxygen sensor behind catalytic

converter  via a 6-pin connector.

Special tools, testers and auxiliary items required

‹› Multimeter (VAG1526) or multimeter  (VAG1715)

‹› Connector test kit (VAG1594)

‹› Wiring diagram

Test requirements

‹› Fuses in E-box (in plenum chamber, left) must be OK: 

‹› Motronic Engine Control Module (ECM) Power Supply Relay (J271) must be OK, check: 

‹› Battery voltage must be at least 11.5 volts.

‹› All electrical consumers such as, for example, lights and rear window  defroster must be switched off.

‹› Parking brake must be engaged or else daylight driving lights will  be switched on.

‹› For vehicles with automatic transmission, selector lever must be in  P position.

‹› If vehicle is equipped with an A/C system, it must be switched off. 

‹› Ground (GND) connections between engine and chassis must be OK.

‹› Exhaust system must be properly sealed between catalytic converter  and cylinder head.

‹› Coolant temperature must be at least 80° C , Diagnostic mode 1:  Check measured values; PID 5, Coolant temperature.

‹› Oxygen sensor heaters for oxygen sensors before catalytic converter  must be OK, check  --> [ Oxygen Sensor Heater before Catalytic Converter,

Checking ] See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Oxygen Sensor Heater Before
Catalytic Converter, Checking.

Function test